移動噴漆房涂料與涂裝設備及涂裝線技術發展簡史

涂料的應用己有兩千多年,但現代涂料工業的形成實際上只有一百多年的歷史。在20世紀,由于石油化學工業的迅猛發展,為涂料生產提供了多品種、性能全面卓越的合成樹脂,使涂料新品種層出不窮,例如20-30年代出現的盼酶樹脂漆、硝基漆和醇酸樹脂漆，到60年代以后,工業用高檔涂料幾乎全部被氨基、丙烯酸、聚氨醋、環氧等合成樹脂漆所替代。這期間,主要是汽車工業的規?；a對涂料的需求,推動了涂料工業的不斷變革,并在20世紀中期得到飛速發展,像發達國家涂料工業的產值要占到整個化工工業的10%。

由于汽車工業是世界上最大的產業,汽車涂料的需求大、品質高、附加值高、利潤率高,投資回報率高,使現代涂料工業一直處在快速發展過程中,當然競爭也極為激烈。在國外發達國家,汽車涂料一般占該國涂料總產量的15%-20%。汽車涂料是涂料行業中質量要求最高的品種,汽車涂料的生產反映了一個國家涂料工業的最高水平。

現代涂料生產由于技術難度大,涉及知識面廣,特別是納米技術的興起為新型功能性涂料開發帶來希望,但需要多學科知識交叉,新品種的壟斷性強,更新周期短,故屬高技術密集產業。因此,涂料新產品的研究和開發充滿著勃勃生機,走上了現代化發展的快道,也為各行各業提供著優質產品。 

氨西旨漆1.86%,丙烯酸漆1.39%,過氯乙烯漆1.24%聚國旨漆0.51%。當年全國涂料總產量約93萬噸,居世界第五位,但按照發達國家涂料產量為鋼鐵產量的2%推算,我國涂料產量應能達到200萬噸,特別是建筑涂料和汽車涂料,我國僅占24%和3%,而發達國家的建筑涂料約占50%,汽車涂料在10%以上。這些數據說明,不管是發達國家,還是發展中國家,合成樹脂漆都是現代涂料的基礎。

近年來,隨著我國汽車工業的迅猛發展,汽車涂料的需求:1996年約5萬噸,2000年約7.4萬噸,目前全國汽車用漆在10萬 噸以上,全國己形成年產20萬噸汽車涂料的能力。按涂料品種分:底漆占28%,面漆占35%,中層涂料占4%,聚氯乙烯(PVC)抗石擊涂料占15%,塑料件涂料占1%,其他涂料占17%,汽車涂料約占我國涂料總產量的6%左右。另外建筑涂料也隨著房地產業的發展迅速增加。因此被涂覆產品的工業化大規模生產,是刺激涂料生產及技術發展的源泉。

噴漆房廠家它一方面要求提供更高品質的涂料,另一方面要求所提供的涂料能滿足規?；焖倭魉€的施工特性要求,從而促使涂料工方法和涂裝線技術不斷地創新和提高。涂裝生產也由手工作業進入高效工業化生產方式,并由空氣噴涂、浸涂、淋涂、銀涂等一般高效機械化涂裝作業進一步發展到靜電噴涂、高壓無氣噴涂、粉末涂裝、電泳涂漆和自動涂裝線等現代工業涂裝新技術。、現代汽車涂料與涂裝技術更主要地還是來自環境保護法的限制而激發產生。由于一般溶劑性涂料施工固體分低，它們大規模地應用導致了嚴重的大氣污染。因此,1967年美國洛杉磯地區首先發布了“66”法規,禁止使用光活性溶劑,這是世界上第一條與涂料相關的法規。實際上所有涂料用溶劑都有光活性,只是發生光化學反應的速度快慢不同,因而后又修改為對涂料的有機揮發性化合物(VOC)用量加以限制,要求涂料的施工固體分在60%以上。